L'ARTILLERIE LOURDE DE GRANDE PUISSANCE

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Sous la pression de la nécessité l'artillerie lourde de grande puissance (ALGP) fut amenée à se développer de façon extraordinaire. De 45 pièces en juillet 1915, on passa à 161 en juillet 1916, puis 299 en juillet 1917. Elle avait pour rôle de contre-battre et de détruire les objectifs que les autres artilleries n'atteignaient pas à cause de l'insuffisance de leur portée ou de leur puissance (cause d'échec des offensives qui conquéraient la première ligne de défense mais buttaient sur les autres). Elle recevait comme objectifs des points d'appui fortement organisés, gares, nœuds de communication ou de ravitaillement, etc. Ces trés gros canons n'avaient pas été conçus pour la guerre terrestre, mais étaient employés avant guerre sur les batiments de la marine ou pour la défense cotière. Pour l'utilisation terrestre on trouvait des pièces à tracteurs, mais le plus souvent elles étaient sur voies-ferrées, seul moyen idoine pour donner la mobilité stratégique nécessaire à de tels engins. Les voies se terminaient alors à proximité du front par des épis, voies en culs de sac et en zig-zag avec de longues courbes pour orienter le canon dans la direction souhaitée, car celui-ci n'était pas orientable sur son affût.

Les principaux canons longs étaient de 140, 160, 190, 240, 270, 305, 320 et 340. Les principaux canons courts étaient les obusiers de 370 et 400mm. L'artillerie lourde sur voie ferrée incluait en particulier les pièces suivantes:


Canon de 160:

Canon de marine de 160 modèle 1893-96 dans la somme:


Canon de 320mm:


Canon de 340 Schneider: Le canon de marine est monté sur un affût truck à berceau modèle 1912 type "Batignolles".
  • Longeur 16,615m
  • Tube 13.250m
  • Rayures: 102 à droite au pas de 4°
  • Culasse à vis cylindrique avec filets interrompus et obturateur plastique
  • Angle de chargement -8°
  • Angle de tir: de 15 à 42°
  • Poids 67,62 tonnes
  • Tube relié au berceau par 4 cylindres de frein hydrauliques et par un récupérateur à air comprimé
  • Longueur de l'ensemble 19,5m
  • Poids de l'ensemble: 162 tonnes

Aux établissements Schneider du Creusot des ouvriers posent fièrement devant un 340

Canon de 340 sur voie ferrée

Canon de 370:

Canon de 370 sur voie ferrée

Canon de 370 sur voie ferrée - manœuvre d'instruction à Mailly en 1916:

Canon de 370 sur voie ferrée - manoeuvre d'instruction

Mortier de 370:

Mortier de 370


Obusier de 400mm de Saint-Chamond: Il était obtenu par alésage d'un obusier de 340mm aprés usure du tube

Batterie de 400 dans la somme: un seul obus de 400 détruit une tranchée de 3m de largeur sur 20m de longueur, ensevelissant ou déchiquetant tout ce qui s'y trouve

Chargement d'un obus de 400

Chargement d'un obus de 400

Obus français de 400


Artillerie lourde de grande puissance - L'image n°197 septembre 1918

Artillerie lourde de grande puissance

Train blindé armé de canons de 190 servis par des canonniers marins:

Canons de 190 de marine

Canons de 190 sur voie ferré

Pièce de marine sur voie ferrée


Pièce d'artillerie super lourde anglaise:

Pièce d'artillerie super lourde anglaise


Obus allemand de 420 non explosé:


Sources: Gazette des armes n°80 Mars 1980
Les armes de la grande guerre - Editions Pierre de Taillac - 2018